Vacant job

Rederi AB Göta Kanals tre klassiska kanalfartyg, färdas på en av världens vackraste och häpnadsväckande vattenvägar - Göta kanal -som med över 60 slussar förbinder Stockholm med Göteborg. Vi erbjuder exklusiva kryssningar med helpension och guidade utflyktsmål.

Vi letar efter genuina, engagerade och pålitliga medarbetare som vill bidra till den förtrollande atmosfären ombord tillsammans och ge våra gäster minnen för livet.

Då det är gamla båtar så är takhöjden begränsad till 185 cm på flera ställen ombord.

Vi ser därför att du har:

- Lättmatrosbehörighet eller högre enligt STCW Manila

- Maskinbefälsexamen klass VIII

- Basic Safety enligt STCW Manila

- Giltigt Läkarintyg för Sjöfolk

- Dokumenterad erfarenhet som matros och goda referenser

- Erfarenhet av teknik/reparationsarbete

Vi söker dig som:

- Ger god service som möter och överträffar gästernas förväntningar

- Är en social lagspelare med positiv inställning

- Känner dig trygg i din arbetsroll och yrkeskompetens

- Är stresstålig, flexibel och problemlösare

- Dig som ser en fördel att arbeta intensivt en period för att sedan vara ledig en period. Vi tillämpar 1:1 system

Att arbeta på sjön innebär stort ansvar då du kommer att ingå i säkerhetsbesättningen. Det är viktigt att du har goda kunskaper i svenska, som är säkerhetsspråket ombord, samt engelska då våra gäster till största del besöker oss från utlandet. Tyska och andra språkkunskaper är högt meriterande.

Som matros har du framför allt maskinansvar vilket kräver relevant erfarenhet och allmänna däckssysslor, slussning, underhåll, disk, städ och sophantering ingår även i dina arbetsuppgifter.

Vi kräver ett högt säkerhetstänk där man är uppmärksam och lyhörd på situationer som uppstår. Du kommer att arbeta tätt tillsammans med jungman, överstyrman och befälhavare, men också med intendenturen och rycker in där det behövs.

Vi erbjuder:

- Säsongsanställning från mitten av maj/juni till aug/september 2025

- Möjlighet till 1:1 rotation arbete/ledighet

- Tarifflön enligt Skärgårdsavtalet Almega/Seko